» » Экология мелкие издержки на строительстве большого объекта

Экология мелкие издержки на строительстве большого объекта

17 июня 2013, 06:22
Экология: мелкие издержки на строительстве большого объекта
Строительство кольца вокруг национального парка «Беловежская пуща» - крупнейший инвестиционный проект последних лет в Брестской области. Протяженность объездной автодороги составит 144 км, в ее зоне запланировано возведение 41 объекта, в том числе 3 торговых и 11 общепита, 4-х гостиниц, АЗС, СТО и автостоянки.

Масштаб затеянного особенно впечатляет с учетом сроков строительства: начатое в текущем году, оно должно быть завершено уже в 2011 г. Как пишет «Вечерний Брест», планируется, что с вводом в эксплуатацию дороги увеличится поток туристов, а населенные пункты, вдоль которых она пройдет, заживут по-новому. Но не все жители близлежащих деревень радуются грядущим переменам.

Прошлым летом, когда рядом началось строительство объездной дороги, сообщила изданию местная жительница Любовь Пискун, оставаться в деревне стало невозможно, т. к. рядом обосновалась база строительной техники. Пыль, шум, рев машин…

Ее дом - на краю деревни, и база строительной техники всего в 50 метрах. Здесь ремонтируют технику, меняют масло, заправляются, проводят профилактические работы. Любовь Пискун обратила внимание: сливать отработанное масло водители субподрядной организации ДСУ-32 (Дрогичин) привыкли прямо на землю. На территории самой базы и за ее забором земля сплошь в «жирных» пятнах. В течение трех месяцев женщина обращалась к механизаторам, механикам, главному инженеру: нельзя выливать отработанное масло и другие ГСМ в почву, а ту, которая успела пропитаться отходами, следовало бы утилизировать. Ведь воду в деревне пьют из колодцев, какой она будет после попадания машинного масла? Рискнула даже дать совет: водителей следовало бы обеспечить специальными поддонами. Но чем больше взывала к совести, тем больше масла выливалось на землю. Тогда женщина обратилась с письмом на имя председателя Брестского областного комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды.

Кроме загрязнения почвы ГСМ Любовь Пискун обратила внимание и на другие факты: «В водоохранной зоне между деревнями Голый Борок и Комаровщина расположена покрытая песком низина, граничащая с одной стороны с поймой реки Лесной, с другой - с каналом. Площадь низины около 12 га. Здесь произрастает можжевельник пирамидальной формы высотой до 10 м, вересковые заросли, сосна… В удивительном уголке природы, которым могли бы любоваться проезжающие туристы, решено устроить карьер по выемке песка для дороги. С моей точки зрения, это преступление: сносить бульдозером на площади 5 гатакую красоту… Кто выдал разрешение на выемку грунта на территории водоохраной зоны реки Лесной и уничтожение редкой разновидности можжевельника? Река Лесная раз в 10-15 лет разливается во время паводка по всей пойме шириной до 700 ми стремительным потоком идет вниз по течению. Сейчас на пути паводковых вод расположилась дорога. Меня беспокоит, будут ли проводиться противопаводковые мероприятия: углубление, расширение и расчистка реки перед мостом».

После получения письма в деревне Голый Борок побывали представители областной и районной экологических служб. Как пояснил главный специалист Каменецкой районной инспекции природных ресурсов и охраны окружающей среды Андрей Новик, больших нарушений на строительстве этого участка объездной дороги они не выявили. Можжевельник, о котором идет речь в письме, был исключен из перечня нуждающихся в защите растений. А строительство карьера, по словам специалиста, «расположенного на границе водоохраной зоны реки Лесная», согласовано с Минприроды.

Что касается обитателей деревни Голый Борок, то в их сознании твердо укоренилось: они живут в водоохранной зоне. Здесь нельзя закапывать в землю мусор, применять химические средства, организовывать летние выпасы сельскохозяйственных животных. А еще запрещены мойка и стоянка машин, за исключением специально отведенных мест, удаление растительности без проектов благоустройства и озеленения… Все эти мероприятия называются специальным режимом хозяйственной деятельности.

Строительство дороги будет продолжаться в следующем году. Как сказал в беседе с корреспондентом газеты главный инженер ДСУ-32 Василий Зинович, работы на строительстве этого участка объездной дороги вышли на завершающую стадию и строительная база в ближайшее время будет разобрана. Загрязненный грунт соберут и вывезут: «Если нашими механизаторами и были допущены нарушения, то они незначительны при таких темпах строительства. Отработанное масло мы собираем и используем для обогрева мастерских». В ближайшее время в зоне строительных работ планируется провести рекультивацию. Она затронет и новый карьер, открытый на месте снесенных бульдозером зарослей можжевельника. Здесь со временем должен быть водоем или лесопосадка.

На заседаниях республиканского штаба стройки, который собирается дважды в месяц, рассматриваются вопросы, связанные с нарушением экологических норм. «Чудовищных» нарушений, утверждают специалисты районной природоохранной инспекции, пока не выявлено. А мелкие приходится устранять по ходу дела. Ведь проектирование объездной дороги ведется одновременно с ее строительством. Одним словом, сроки диктуют темп и подходы.

Расскажите друзьям!
Заметили ошибку в тексте? Выделите её, нажмите Ctrl+Enter и мы всё исправим!
Смотрите также

Добавить комментарий